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物流成功开行义务到欧洲专列

2019-10-18

物流成功开行义乌至欧洲专列

现代商船发言人透露,现代商船与全球资产管理公司贝莱德(BlackRock)正在商讨引进6,000至1万亿韩元(约5.79亿至8.79亿美元)的投资,公司正与与贝莱德进行相话,但未有实落任何决定。如双方达成协议,贝莱德将成为现代商船继韩国产业银行之后的第二大股东。

万海航运取消8艘支线集装箱船订单

万海航运日前表示,基于新船建造规则和环境法规变化,经双方共同协商,公司将取消于2016年6月与日本内海造船签订的建造8艘1,900标箱级集装箱船的订单。据悉,当时这笔订单的总价值在2.12亿美元至3.26亿美元之间,原定于2018年1月交付。

上海Eqiao集团收购德勤集团19艘散货船

据悉,破产的中国沿海干散货运输民企德勤集团同投资公司上海Eqiao集团签订了一份重组协议:上海Eqiao集团同意收购德勤集团旗下所有19艘散货船,船舶资产价值达到4.535亿人民币(约6,800万美元);另外投资8,000万人民币用于在舟山新建一个航运公司,保留在德勤集团所有的员工。重组计划已经得到舟山当地一家法院和德勤集团债权人的批准。法院已经给予德勤长达12个月时间用于完成重组。

宁波铁路欧洲专列

达飞征收科威特两个港口的港口拥堵费

达飞轮船发布通知,考虑到在科威特港口的拥堵情况,决定从8月20日起将针对所有出口至舒瓦克港(Shuwaikh)、舒艾巴港(Shuaiba)的干货和冷藏货物收取港口拥堵费:

舒瓦克港(Shuwaikh)进口:USD200/Teu 干货和冷藏货物 USD300/Teu

舒艾巴港(Shuaiba)进口:干货和冷藏货物 USD200/Teu

吉大港收取双倍滞期费以缓解港口拥堵

吉大港港务局(CPA)规定进口商们在货物卸货后的四天内,每天分别收取6美元/Teu和12美元/Feu的滞港费,超过7天后,价格将提高一倍。港务局表示,规定存储费翻番是为了缓解港口拥堵,这项措施晚将会在今年12月或明年1月中旬取消。

继石油后,马士基或将抛售钻井业务


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