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法国里昂:欧洲高铁物流枢纽是怎么炼成的

2019-10-18

                                        法国里昂:欧洲高铁物流枢纽是怎么炼成的?
       里昂,被称作是欧洲的丝绸之都,在物流产业发展方面有着丰厚的经验,也是与中国联系很早的法国城市,早在十三、十四世纪就通过意大利的威尼斯引进了中国的丝绸。近日,中国首趟直达法国的集装箱货运班列从武汉开出,在原来的终点德国杜伊斯堡的基础上,向欧洲西南方延伸数百公里,抵达里昂。欧洲重要的物流枢纽,位于法国东南部的里昂,坐落在西欧的十字路口,被地中海、大西洋以及东欧地区围绕,且在欧洲南北轴心上,是欧洲重要的交通枢纽之一。工业革命以来,里昂经济发展迅速,人口大增,到二十世纪末,已成为法国仅次于巴黎的第二大都市区和经济文化中心,在国际上享有越来越重要的地位。

宁波铁路欧洲专列

   

       基于以上优势,里昂在政府的扶持下,大力建设和发展物流基础设施,并注重物流人才的培养,使其物流市场不断扩张,成为欧洲重要的物流枢纽。高铁货运立了大功,法国是开展高铁货运业务很早的国家。早在1984年,法国国营铁路公司和法国国家邮政局就在开展高铁运送快件方面做出尝试,同年10月便在里昂和巴黎之间开通了高铁邮政专列,运行速度可达270km/h。高铁邮政专列的开行使得法国邮政在邮件和包裹的处理速度与成本节约方面都取得了良好的效果,不仅为里昂提供了改变运输方式的可能性,使其可以通过一种速度快、运能大的运输方式来更好地支撑自身发展。一列高铁邮政专列的邮政车内部载重约为87t,其中,净载重能力(货物净重)可达到61t,而当时邮政飞机的载重仅为14.3t;高铁邮政列车在能耗方面也远低于邮政飞机,仅为邮政飞机的1/6。高铁邮政专列的出色表现,使得法国邮政进一步重视高铁邮政服务网络的建设,逐渐建立起以里昂为中心的高铁邮政专列“轴幅”型运输网络,实现邮件和包裹的“门到门”运输。

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